发布日期：2026-02-22 14:01    点击次数：111

近日，汽车行业围绕保时捷电动化战术的转化激发四百四病，奥迪Concept C量产探究成为焦点。据德国媒体Donaukurier败露，奥迪CEO高德诺在里面信中明确暗意，这款被视为品牌改日旗舰的电动跑车情势仍在稳步鼓励，瞻望2027年进展亮相。

该情势的中枢在于与保时捷电动718分享技艺平台。尽管彭博社报谈称，保时捷新任CEO迈克尔·莱特斯已将纯电718双车型纳入本钱削减评估限度，但高德诺强调，两边的技艺配合不会受到影响。奥迪里面将量产版车型代号定为C-Sport，其能源总成与底盘架构将深度模仿保时捷决策，但通过各异化调校酿成专有驾驶体验。

技艺层面，C-Sport采纳阅兵后的Premium Platform Electric架构，电板组被从头布局至驾驶舱后方。这种假想豪迈了传统电动车将电板平铺底盘的旧例，使车身重点更接近传统燃油跑车，同期终了更低的坐姿和转换感的车身比例。假想主宰马西莫·弗拉斯切拉知道，kaiyun sports前格栅的从头假想将成为奥迪新一代假想谈话的符号性元素。

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从品牌战术看，这款车型承载着奥迪在电动化时间的双重责任。一方面，它被定位为经典TT跑车的精神禁受者，填补双门轿跑市集空缺；另一方面，在SUV和主流电动车占据销量主导的配景下，其假想豪迈与情感价值将成为品牌技艺实力的符号。高德诺在信中格外指出，该情势是弗拉斯切拉主导开拓的首款奥迪车型，预示着品牌假想血缘的全面革命。

行业不雅察东谈主士指出，保时捷电动化战术的反复折射出传统豪华品牌转型的逆境。大家集团探究在旗低品牌削减20%开支的配景，进一步加重了这种省略情味。但奥迪方面坚握以为，C-Sport情势已干与工程考据阶段，关节技艺策划达标，量产探究不会因合作方策略转化而更正。按照策划，新车将于2025年进展发布，2027年完成市集投放。