发布日期：2026-02-19 19:29    点击次数：71

本文转自：江门日报

全年约8.2万辆乘用车上牌，新能源汽车占比超45%

2025年江门车市稳中有“新”

新能源汽车诱骗许多破费者眼神。 江门日报社客岁举办的两场大型车展拉动江门车市销量。

    时序更迭，华章日新。2025年的帷幕已落下，江门汽车阛阓交出了一份颇具辩证意味的成绩单：全年乘用车上牌总量冲破8.2万辆，同比微降1.4%，阛阓大盘展现出“稳”的定力；与此同期，新能源乘用车上牌量冲破3.7万辆，杀青6.2%的同比增长，以“新”的动能，重塑阛阓时势。一“稳”一“新”，勾画出江门车市明晰的转型轨迹。值得一提的是，当作年度“安靖器”与“助推器”的汽车“以旧换新”行径，顺利拉动销售超2万辆，撬动破费超30亿元，成为周转存量、引发增量的要害一招。

    文/图 江门日报记者 陆沿任

    总量企稳

    从“增量竞争”转向“存量深耕”

    1月9日，乘联分会发布的数据流露，2025年乘用车累计零卖2374.4万辆，同比增长3.8%。与世界情况比较，江门车市比较矜重——市公安局交通搞定支队车辆搞定大队提供的数据流露，客岁我市乘用车上牌数目同比微降1.4%。

    不难发现，江门车市总量增速的“静”与世界大盘的“动”变成了赫然对照。对此，业内东谈主士暗意，这种“静”并非停滞，而是阛阓干预进修期后的一种高位盘整与感性归来。

    “阛阓从追求爆发式增长，干预了追求高质料发展的新阶段。”长城汽车江门区域总司理甄健威告诉记者，8.2万辆的体量自己等于一个相当塌实的基本盘。增速放缓，意味着破费者有谋划周期更长，愈加防备居品价值自己，而非单纯追赶新车潮。这种消挂念态的进修，促使阛阓从“增量竞争”转向“存量深耕”。与此同期，江门阛阓的销售结构抓续优化，中高端车型和智能化建立的接管度权贵提高，全体破费质料稳步进步，碰巧体现了总量矜重中的结构优化与韧性增强。

    “2025年开年的技巧，汽车经销商的日子如故比较难受的，破费者购车理想不彊。”一汽丰田江门华通4S店总司理张伟星坦言，在这么的情况下，各级政府纷纷出台利好计谋，加上所在车展的积极开展，对车市起到了赫然的推动作用，土产货车市运行回暖。

    “到了客岁第四季度，江门车市进一步升温，土产货破费者也有买车过年的俗例，再加上各项补贴计谋行将拆开，善于揣时度力的江门破费者，纷纷搭上补贴计谋的‘末班车’，从而推动汽车销量。”张伟星分析，8.2万辆的总量是一个健康安靖的鸿沟，标明基础破费盘照旧坚实。另一方面，增速的“静”碰巧响应了阛阓动能正在经验一场静偷偷的治愈——从追求总量的纰漏增长，转向依靠新能源汽车销售和存量置换驱动的矜重过渡。

    计谋与车展驱动

    点火存量阛阓的破费引擎

    张伟星所言非虚。追忆畴昔一年的江门车市，以计谋与大型车展为双轮驱动，推动存量阛阓昌盛更生，让全体阛阓“稳中有变”。

    畴昔一年，我市狂妄救济个东谈主破费者乘用车置换更新。自客岁1月1日起，个东谈主破费者转让本东谈主名下注册登记的乘用车，而况在江门市汽车销售企业购买乘用车新车的，最高可领取1.5万元购车补贴。一些汽车经销商暗意，置换更新的力度比较大，燃油车最高可补贴1.3万元，新能源汽车最高可补贴1.5万元，不少原来处于不雅望的破费者纷纷下单。据统计，2025年汽车以旧换新行径带动汽车销售超2万辆。

    张伟星说，在置换更新计谋的推动下，店里的来去势头可以，汽车置换率由计谋试验前的15%把握增长到30%，新能源乘用车的置换比例以致高达5成。比亚迪王朝江门中溢4S店总司理董忠远就提到，该店购车客户中置换比例杰出55%。

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    市民李先生的经验颇具代表性：他将一台开了7年的小车置换更新，重复补贴和优惠，开云体育官方网站以远低于预期的老本换购了一台簇新的夹杂能源SUV，杀青了出行神气的逾越式升级。市商务局提供的数据流露，2025年，这项计谋以杰出3亿元的财政资金，顺利撬动了杰出30亿元的新车破费，其杠杆效应与激活存量阛阓的价值彰显无遗。

    除了计谋拉动，江门日报社客岁举办的两场大型车展，也积极推动了江门车市的销量。

    客岁5月1—3日，由江门日报社主持的“五一”车展在广东珠西海外会展中心举行。据组委会统计，本届车展累计诱骗超3万东谈主次前来不雅展，成交汽车超1000辆，成绩了一张漂亮的成绩单。客岁10月3日，通常由江门日报社主持的2025江门“十一”海外车展在广东珠西海外会展中心完毕。据组委会统计，3天地来累计诱骗超2万东谈主次不雅展，累计成交超600辆车，不少汽车经销商成绩理念念订单。

    其中，“五一”车展汇注了真实扫数主流品牌的最新车型与最优惠计谋，为上半年阛阓注入了强盛信心；“十一”海外车展则处于“金九银十”的传统旺季，成为破费者完成年度购车洽商的“收官之战”。车展不仅提供了“一站式”比价、体验的便利，其营造的浓厚破费氛围，更放大了“以旧换新”的计谋效应。在“十一”海外车展上胜利置换新车的破费者吴姑娘暗意：“在这里，既能享受政府补贴，又有车展专属礼遇，还有那么多采用可以直不雅比较，有谋划成果高了许多。”

    这两场车展，以高大的场景引力，将潜在需求高效转换为着实来去，是安靖年度销售大盘不成或缺的力量。

    从头鲜到主流

    新能源汽车销售占比进步

    淌若说“以旧换新”是“变”的引擎，那么新能源汽车的全面崛起，则是江门车市“稳中有新”的最大亮点。2025年，我市新能源乘用车上牌量为37237辆，同比增长6.2%，车型占比已杰出45%，近乎占据半壁山河，完成了从头鲜事物到主流采用的改动。董忠远告诉记者，客岁该店销量近1000辆，同比增长10%。

    变化的驱能源，来悛改能源汽车抵破费需求的知足。“采用新能源汽车，不是为了‘绿牌’或粗疏省油。”新势力品牌车主陈姑娘共享谈，“它带给我的是一种全新的出行体验：线性的加速、静谧的空间、抓续进化的智能座舱，就像一个大号的智能出动末端。”居品力的代际上风，格外是智能化使其诱骗力超越了用具属性，诱骗了更多破费者的眼神。

    “另一方面，许多新品牌、新店进驻江门，也诱骗了破费者的眼神。”张伟星说。据悉，客岁以来，包括阿维塔、极狐等新能源汽车销售店纷纷在江门落地，让破费者购买新能源汽车有了更多渠谈。

    “连年来，我市多措并举加速推动电动汽车充电基础关节成立，简短了许多有需求的市民。”业内东谈主士提到，一直以来，破费者对新能源汽车最记挂的等于充电问题。当今，江门许多商超、景点、泊车场齐成立了充电桩，简短新能源汽车车主随时充电，是以购买新能源汽车的东谈主也越来越多。收尾2025年底，江门的大师充电收罗已深入城市各个边缘，并快速向州里蔓延。

    从传统品牌加速转型到新势力品牌纷纷进驻，从经济型代步车到豪华智能车型，江门破费者的采用越来越丰富。阛阓在强烈的竞争中不休推高居品价值，裁汰体验门槛，共同作念大了蛋糕，使新能源汽车成为拉动通盘阛阓进取、向新发展的悉数主引擎。

    回望2025年，江门汽车阛阓走过了一条“稳总量、优结构、促升级”的明晰旅途，彰显了其存量置换、夯实基础的内生韧性；以旧换新计谋与大型车展的双轮驱动，则激活了存量阛阓的潜能。海潮不惊的数据之下，是产业骨骼与破费肌理的深远重塑。面向畴昔，一个更进修、更绿色、更以破费者体验为中心的江门汽车阛阓，正蓄势待发。