发布日期：2026-02-22 13:30    点击次数：92

一位准奶爸在车友群里抛出“十万预算要500公里续航和智驾”的诉求时，激发了一场对于性价比的强烈征询。当世东说念主还在戏弄“不如加预算”时，他陡然晒出零跑A10的讲演图，并配文“这车把我的幻念念照进试验了”。这款刚在牙克石完成极寒测试、磋磨一季度上市的新车，正以颠覆性设立搅拌十万级新能源商场。

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在零下20度的冰面上，零跑A10完成了多项极限测试：以100km/h时速碾压模拟爆胎安装时，主驾侧轮胎顷刻间失压，但LMC一款式灵通收尾系统在毫秒间完成能源再分派，车辆仍保执直线行驶；冰雪麋鹿测试中，车身以75km/h完成议论变说念，侧倾角度收尾在3度以内；15度坡说念爬升测试中，搭载雪地胎的测试车仅用3秒便冲破阻力区。这些数据背后，是零跑自研的智能四驱系统与ESP 9.6版块的深度协同，其扭矩分派精度达到行业跳动的5%级。

续航进展成为A10的杀手锏。39.8kWh和53kWh两种电板包永诀对应CLTC 403km和505km续航，比较同级竞品比亚迪元UP多出整整100公里。实测显现，53kWh版块在-10℃环境下仍能保执82%的续航达成率，联接16分钟快充（30%-80%）时代，透彻管制冬季里程恐忧。更值得海涵的是，零跑通过CTC 2.0电板底盘一体化时代，将电板包厚度压缩至110mm，kaiyun sports为车内空间开释出更多可能。

智能化设立号称降维打击。车顶搭载的128线激光雷达与高通8650智驾芯片构成感知矩阵，算力达200TOPS，可杀青高速领航辅助、自动停车等15项L2+功能。座舱内，8295P芯片启动的智能交互系统补助四音区语音收尾，APP反映延长低于0.5秒。对比元UP仍在使用Mobileye Q4芯片的有盘算推算，A10在硬件层面已跳动整整一代。

空间设想不时了零跑“得房率”上风。4270mm车长与2605mm轴距的惯例数据下，通过短前悬设想和纯幽谷板，后排膝部空间达到980mm。当后排座椅完满放倒后，可变成1.8米×1.2米的纯平空间，联接全景天幕，顷刻间变身转移露营房。全车23处储物格中，十分设想的母婴专用槽可容纳奶瓶消毒器等大件物品，精确击中年青家庭用户痛点。

价钱战略成为临了一张王牌。业内斟酌A10起售价将落在8-10万元区间，高配版或以9.98万元的价钱提供505km续航+激光雷达的越级设立。比较之下，元UP 401km续航版块的起售价已达9.98万元，且智驾系统仅补助基础L2功能。这种错位竞争战略，让A10在十万级商场变成降维打击。

跟着零跑2026年销量方针锁定105万辆，A10承担着冲量重负。这款莫得炫目意见包装、却用硬核参数重新界说性价比的车型，大概正预示着新能源商场从“时代堆砌”向“精确知足”的转型。曩昔青花消者不再为品牌溢价买单时，像A10这么把每一分预算皆花在刀刃上的居品，终将取得商场尊重。